La BCR advierte sobre saturación logística en los puertos del principal corredor exportador. El flujo de diciembre fue el anticipo. El pico real empieza ahora.
El cierre de diciembre de 2025 mostró el tercer registro más alto de ingreso de camiones en puertos y plantas del Gran Rosario en toda la historia, con 4,9 millones de toneladas procesadas. Ese movimiento estuvo impulsado por trigo y soja, y funcionó como una señal de alerta que muchos operadores no leyeron a tiempo.
En abril y mayo, la cosecha de maíz temprano y la de soja confluirán en el mismo corredor. La BCR lo dice sin eufemismos: el flujo de camiones y la presión de oferta serán factores condicionantes de los precios disponibles. Traducido para el operador: demoras en ventanas de recepción, presión a la baja en el precio pizarra disponible y mayor costo logístico efectivo.
⚑ Alerta operativa — Gran Rosario
Confirme sus ventanas de entrega para mayo antes del 5/5. Las plantas de descarga del corredor ya operan con listas de espera de 48–72 hs. Negocie turnos con anticipación o evalúe acopios alternativos en el interior.
